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简报19年6月上 

发布时间:2019/06/17
简报19年6月上

 

沈阳天择智能交通工程有限公司

ShenyangtianzeIntelligentTransportationEngineeringCo.Ltd

简报

2019年6月17日星期一

 

 

 

 

 

“三智融合”改变未来交通

 

正在紧锣密鼓筹办中的“2019第十三届中国国际智能交通展览会”规模宏大,将集中展示世界智能交通领域的最新成果。何谓智能交通,智能交通要做什么?众所周知,我们的城市本是文明进步的产物,但交通拥挤、停车难等令人头疼的“城市病”却日益严重,发展智能交通被认为是破解交通难题的一条途径。

“三智”融合发展成为必然趋势

上世纪80年代中期,以欧美日为代表的高度工业化国家和地区,面对日益尖锐的交通问题,运用数字化、网络化、信息化和智能化技术综合改善交通,以1994年在法国召开的第一届世界智能交通系统(ITS)大会为标志,拉开了世界智能交通发展的大幕。今天,伴随着移动通信、大数据和智能技术等新技术的日新月异,以智能网联交通、多模式交通一站式服务、共享交通、主动交通管理与控制、可视化决策等为典型应用的新一代智能交通系统已见端倪。建设中的“千年之城”——雄安新区,其中一个重要的目标就是实现多种交通方式顺畅换乘和“无缝衔接”,打造便捷、安全、绿色、智能的交通系统。

智慧社会、智慧城市、智能交通(简称“三智”)融合发展将成为必然趋势。智能交通是个庞大的体系,包括先进的出行者信息系统、交通管理系统、公共交通系统、紧急交通救援管理系统、车辆控制系统,以及高效的物流交通系统等。智慧城市是城市发展的新阶段,建立在高度发达的信息网络和智能技术基础上,以知识、信息、人才为核心资源,实现城市管理和运行的智能化,经济、社会发展与生态系 统高度协调,以促进城市的和谐、可持续成长。智慧社会是我国建设创新型国家的主要目标之一,以信息技术、数据科学、人工智能等为技术引擎,实现生产模式智能化、社会管理、治理和服务智能化。

 

我国“三智”系统建设已积累了丰富的数据信息和计算资源,以及多模式通信网络等融合发展基础。伴随5G通信技术、大数据运用、人工智能等技术成果加速投入产业化应用,“三智”体系的融合发展逐渐变为现实。特别是“社会—城市—交通”的本质一体性决定了“三智”融合发展的必要性和重要性,随着未来“政、产、学、研、用和资本”的通力合作,打破行业和技术乃至体制壁垒、充分整合各方资源,真正实现可应用的融合发展必将成为趋势。

“交通是人和物的移动,各种运输和邮电通信的总称”,移动互联网为智能交通提供了强大的服务与管理平台,以及海量的多元异构数据和信息资源条件。特别是随着智能交通向智能网联协同和全息化 方向的发展速度不断加快,道路上的汽车像鱼群一样自由移动、“无需红绿灯”亦可安全通过十字路口的时代将成为现实。那时,汽车可以动态地组成车群,通过云控平台实现交通系统阻塞最小、最安全且效率最佳化;当不能或不方便驾驶时,可开启自动驾驶模式,自动根据实时交通信息,选择路况最佳的行驶路线;那时老人、残障人士也可单独驾车出行。虽然现在世界上测试中的自动驾驶汽车事故多发,甚至还出车祸,但发展智能网联和自动驾驶交通将是大趋势。

国内重量级互联网企业大都投入智能交通运输领域

未来的出行,比如要到北京去开会,智能交通出行云服务平台会马上提供一个最佳组合的多模式(私家车、出租车、地铁、公交、高铁和飞机等)一站式服务,并与路况、天气、住宿、会场、停车等相关联信息服务有机整合的方案。还有,如果要外出用餐,所选择的餐馆地点等指令一出,城市智能云计算平台就可推荐最佳的出行方式、预测行程时间、优化路径等;如果自己驾车出行,则会得到出发时刻、停车场及停车位诱导等服务。这些功能原型系统,同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心已经实现。

“三智”融合发展路径。首先要以社会、城市与综合交通系统和谐可持续发展为基本目标,制定相关的数据、信息和智能技术等统一的标准体系,自上而下与自下而上融合“三智”体系于一体。包括建立集“三智”为一体的标准体系,从而实现跨领域横向、纵向信息资 源共享与业务协同。标准体系应包括信息技术基础标准、信息资源标准、网络基础设施标准、信息安全标准、应用标准等。

 

统一数据资源。打造数据与信息资源集约和共享数据平台已成为大趋势。智能社会建设中,应优化共享机制,完善共享平台,推动各方面数据向共享交换乃至交易平台汇聚。从而实现建造、制造、金融、医疗、教育、旅游、养老等与交通(人和物移动)的高度融合,汇成全社会共享的大数据平台、社会治理与服务平台。

推动协同发展。“三智”融合发展需要智能社会大环境下的各行业同步发展、突破体制、机制和技术瓶颈,形成综合闭环智能治理—管理—服务—城市重构体系。如智慧城市与智能交通一体化,则必须建立城市大数据汇聚管理与云计算分析平台,支撑城市与交通大数据从处理分析层向应用层、全息感知层延伸。目前,急需突破关键技术瓶颈,“三智”相关各方应协同创建开放式“双创”平台。

未来的交通和城市乃至社会管理正向服务发展,“服务及其科学将成为世界经济发展的核心推动力”。智慧城市和智能社会通过综合交通运输网络,至少包括城市用地、经济和社会活动相关的需求网、公交等运输网、设施网、服务网、互联网、感知网、管控网、通信网、机制网、神经网等,转化为巨大的服务体系,促进智能服务型智慧经济业态的形成,所以,国内重量级互联网企业几乎无例外地投入智能交通运输领域。

未来的智能交通系统将由移动互联网和物联网(IOT)、智能交通设施(ITI)、智能交通工具和智慧出行服务体系等重构。智能交通设施(ITI)包括全息感知网络、智能道路、智能枢纽,以及充电道路与设施等;智能交通工具包括新能源汽车、智能网联汽车与车路协同系统、共享移动和自动驾驶。智慧出行服务则趋于精准与品质化、及时与可靠、便利及舒适、资源约束及经济性等。

“三智”的融合发展,不仅正在并持续深刻地改变我们所熟悉的交通与运输体系,更将参与构建未来的社会与城市,促进社会组织与城市系统的深度整合,促进城市高度社会化;引导社会需求智能升级,促进移动社会的形成;重构交通系统,深度提升城市的功能和性能。因此,急需全面开展相关基础理论和关键技术研究,培育并发展智慧型产业和经济,培养跨学科、跨行业的创新型人才。

 

 

省界收费站取消后,自由流虚拟站长什么样?

 

现在省界收费站取消工作已经进入全面启动工作,因为任务重、工期短,很多单位都是加班加点,忙得不可开交。在所有工作中,压力最大的可能是ETC发行,而难度最高的应该是自由流虚拟收费站的设计、架构、设备选型以及建设。

现在很多省份都出台了省界收费站取消的工作方案,但技术方案都没有公开,即便是交通运输部的技术方案。我们只能从一些公开信息中来了解一二。

浙江方案中,省界虚拟收费站拟采用3+1方式,即在省界收费站出省方向主线建设3套龙门架,实现ETC车辆“分省计费,分省收费”,MTC车辆路径标识和分省计费。在入省方向主线建设1套 龙门架,实现入省车辆的路径识别。主要设备和设施包括龙门架、车道控制器、RSU、高清车牌识别设备、站级服务器、通信设备、防雷设施、供电设备、设备机柜等。

 

   基本上所有省份都要对现有全路网的二义性路径识别系统进行升级改造,增加高清车牌识别系统,升级替换现有5.8G路径识别设备,实现对ETC车辆、持CPC卡的普通车辆进行路径标识、车牌信息识别,并建立一套数据传输系统,将通行车辆的标识信息、车牌识别信息实时上传至省、市中心和部路网中心。收费站增加站级费率计算服务器,配置高可用双机互备的服务器,增加全国高速公路路网费率计算功能和不少于6个月的图片存储功能,建立一套4G传输系统,实时上传至省中心和部路网中心。

回到自由流虚拟收费站,几个要解决的问题,一是邻道干扰,这个在全面推进ETC车道改造后,其他物理收费站也会遇到;所以要避免干扰,有干扰后怎么办?车辆或者标签定位技术;三是过车视频 图像抓拍以及识别,分段收费的重要辅助识别技术;其他就是工控/路侧边缘计算站点/安全防护等方面内容了。

 

   自由流虚拟收费站的技术方案,一体化设计会是趋势,将一个机柜直接放到龙门架上或者龙门架两侧,站点计算处理就在机柜内完成,也方便维护;车辆或标签的定位问题,有用激光的,也有在站前化长实线不允许变道。

 

今天就来看下招商华软、广东利通科技的几个方案,另外还有上海、江苏、福建的龙门架示意图、外形图。

招商华软

5月20日,招商华软在京津塘高速公路开放式自由流收费验证性试点项目取得关键节点胜利,项目关键技术成功通过验证。京津塘高速开展取消高速公路省界收费站总体技术方案验证性试验项目是由交通运输部批复同意。

 

研发团队基于端云架构,软硬件相互赋能的构想,重点打造了“一硬三软”,为京津塘的试验项目提供了坚实的技术支撑和保障。其中“一硬”指的是自由流一体化智能机柜,该设备高度集成,具备快速施工,简易维护的特点,可以充分满足自由流收费前端核心设备的功能及防护需求。“三软”是基于大数据分布式处理平台的“三朵云”系统,即运营分析云、智能稽查云、运维管理云。运营分析云实现对ETC门架等收费关键机电设备的全面监测和预警。智能稽查云实现全网漏错逃证据链采集、稽查、分析、处理,提升综合交易成功率。运维管理云实现对全网场外ETC门架等收费关键机电设备的智能化运维管理。

根据前期规划,京津塘自由流试验项目将分阶段完成所有试验。本次第一阶段的建设成功上线了五座ETC门架,涵盖门架利旧、路段拥堵等场景,并完成了对车牌捕获率、牌识成功率、天线滤噪、软件滤噪、大屏展示、自由流一体化智能柜运行、流水补全等的核心验证。第二阶段的工作也正紧张进行中。

 

从5月初开始,广东利通科技在广东省多个路段进行ETC门架收费验证性试点。至5月底,经过近一个月的试点运行,全部指标均符合部总体技术方案的规范要求,其中OBU交易成功率达到98.9%,车牌识别成功率可达99%,车辆信息获取率高于99.5%。这标志着利通科技取消省界收费站的整体方案具有充分的可行性与推广性。

交通运输部《取消高速公路省界收费站总体技术方案》下发以来,利通科技提出了“精准收费、智慧监控、高效运维”的总体目标,在“省联网中心——路段中心——收费站/ETC门架”体系下,创建融“收费、监控、运维、稽查”为一体的多业务、高融合、强智能的系统架构,力求打造一个开放式自由流收费模式下的智慧新高速。

在ETC门架硬件系统设计中,对照交通运输部的技术方案要求,详细列出设备的关键指标和主要功能,从高可用性、高可靠性、可拓展性、维护便利性等多方面筛选关键设备。

在提升ETC门架系统设备智能化水平上,广泛收集各主流厂商设备信息并进行严格比选,从满足交易维护过程中的冗余备份、主备自动切换、状态可监测、自动升级更新、实现远程控制、网络安全要求、性能数据获取、日志文件分析等特殊要求方面,联合主流厂商对设备进行升级改造。

关键设备已验证达标的核心功能包括:

ETC门架监控主机能够与关键设备实现互联互通,可实时获取与调控关键设备状态。

工控机能实现高性能运转,极大保证交易成功率;识别仪每日的车辆识别率超出指标要求,成功保证稽查准确率;实现天线冗余互通功能,满足交通部技术方案要求。

围绕ETC门架系统的运营、管理和维护,利通科技精心设计研发了一整套集智慧收费、智慧监测和智慧运维于一体的解决方案,包括ETC门架系统、ETC门架监控系统和ETC运维系统等。ETC门架系统完成多样收费,实现精确计费、高效运行;ETC门架监测系统实现软硬件系统的监测预警,做到及时发现异常,快速定位故障,事件智能预警、逃费稽查管理等;ETC运维管理系统能提供高效的故障处理、全面的监测预警以及对设备系统的健康体检,并通过建立ETC质量评价模型,对软硬件状态、系统性能、通信介质、服务质量等进行科学评价,实现精准化运维、预防性养护。

福建10月底前完成收费站、收费车道、电子不停车收费(ETC)门架系统及省中心系统软硬件升级改造。

6月12日,福建省取消高速公路省界收费站南平长深闽浙站工程项目正式开工。图为福建自由流虚拟收费站的示意图。

5月7日,中设集团新通公司成功中标江苏省高速公路ETC门架系统建设工程初步设计项目。

上海城建院《上海市取消高速公路省界收费站应急工程设计方案》

广东广珠西线南丫站主线ETC自由流收费站

华为“取消省界收费站”解决方案全景图。左边设备从上到下依次为:智能车牌识别、站点预警监控、天线控制器、极速网络、安全网关、智能计算/存储。《华为自由流虚拟站一体化智慧站点》解决方案在4月底就已面向各地方高速公路运营单位进行宣讲、交流。

数字智通的自由流虚拟收费站视频识别解决方案

 

公司研发了

人工智能航拍勘查系统

 

现场航拍勘查由于勘查视角好,勘查范围大,近年来发展较快,但由于飞行高度较高,容易产生测量误差,痕迹、散落物等看不清楚,并且实景图转换比例图比较复杂,一直是该系统的短板。

天择交通人工智能航拍勘查系统,采用标尺及指示标牌自动识别技术,解决了测量、看不清元素的问题,同时能够识别道路元素如:绿化带、标线、护栏,还能识别事故元素如:车辆类型,并能自动转换成比例图。

天择交通人工智能航拍勘查系统,实现了测量精准、绘图快捷、成图美观的使用需求,使绘图变得智能高效,以优异的性能助力交通事故处理。

 

 

 

励志警句

 

1、昨晚多几分钟的准备,今天少几小时的麻烦。

 

2、不是境况造就人,而是人造就境况。

 

3、一滴蜂蜜比一加仑胆汁能够捕到更多的苍蝇。

 

4、未曾失败的人恐怕也未曾成功过。

 

5、如同磁铁吸引四周的铁粉,热情也能吸引周围的人,改变周围的情况。

 

6、凡真心尝试助人者,没有不帮到自己的。

 

7、当一个人先从自己的内心开始奋斗,他就是个有价值的人。

 

8、行动是成功的阶梯,行动越多,登得越高。

 

9、积极者相信只有推动自己才能推动世界,只要推动自己就能推动世界。(53331.com)

 

10、一个能从别人的观念来看事情,能了解别人心灵活动的人,永远不必为自己的前途担心。

 

11、成功的法则极为简单,但简单并不代表容易。

 

12、如果寒暄只是打个招呼就了事的话,那与猴子的呼叫声有什么不同呢?事实上,正确的寒暄必须在短短一句话中明显地表露出你他的关怀。

 

13、挫折其实就是迈向成功所应缴的学费。

 

14、无论才能知识多么卓著,如果缺乏热情,则无异纸上画饼充饥,无补于事。

 

15、大多数人想要改造这个世界,但却罕有人想改造自己。

 

16、欲望以提升热忱,毅力以磨平高山。

 

17、竞争颇似打网球,与球艺胜过你的对手比赛,可以提高你的水平。

 

18、一个人最大的破产是绝望,最大的资产是希望。

 

19、靠山山会倒,靠水水会流,靠自己永远不倒。

 

20、人生伟业的建立,不在能知,乃在能行。

 

 

21、你可以选择这样的“三心二意”:信心恒心决心;创意乐意。

 

22、含泪播种的人一定能含笑收获。

 

23、做对的事情比把事情做对重要。

 

24、“人”的结构就是相互支撑,“众”人的事业需要每个人的参与。

 

25、如果你希望成功,以恒心为良友,以经验为参谋,以小心为兄弟,以希望为哨兵。

 

26、任何的限制,都是从自己的内心开始的。忘掉失败,不过要牢记失败中的教训

 

27、只要路是对的,就不怕路远。

 

28、生命对某些人来说是美丽的,这些人的一生都为某个目标而奋斗。推销产品要针对顾客的心,不要针对顾客的头。

 

29、自古成功在尝试。

 

30、事实上,成功仅代表了你工作的%,成功是%失败的结果。不要等待机会,而要创造机会。

 

31、真心的对别人产生点兴趣,是推销员最重要的品格。

 

32、网络事业创造了富裕,又延续了平等。

 

33、环境永远不会十全十美,消极的人受环境控制,积极的人却控制环境。

 

34、没有人富有得可以不要别人的帮助,也没有人穷得不能在某方面给他人帮助

 

35、拿望远镜看别人,拿放大镜看自己。

 

36、使用双手的是劳工,使用双手和头脑的舵手,使用双手头脑与心灵的是艺术家,只有合作双手头脑心灵再加上双脚的才是推销员。

 

37、每一发奋努力的背后,必有加倍的赏赐。

 

38、我现在没空,忙着优秀。

 

39、羡慕别人身材好,却不知他在健身房挥汗如雨;感慨为什么升职的不是你,却看不到别人悄悄努力,把每份工作都做到最优。抱怨自己没天生好命,殊不知,你的命运就藏在你的行动里。与其抱怨,不如改变。

 

40、何必等以后呢,梦想就在当下。

 

 

41、人生就像一场马拉松,刚出发时,摩肩接踵,那时也许我们无法领先,也不够出众,但只要我们不放弃自己,早晚都能抵达终点,只要心中有梦想,就会与众不同,而且你越是努力向前,你越会发现为梦想、向目标前进的路上真的不拥挤。

 

42、梦想尚未实现,远方尚未抵达,便不要停止奋力奔跑的脚步,努力永远都不晚!

 

43、人不会苦一辈子,但总会苦一阵子。许多人为了逃避苦一阵子,却苦了一辈子。

 

44、未来,你只需要比一个人更好,那个人就是现在的你。

 

45、那些你讨厌的人比你更努力。

 

46、别把最好的时光,浪费在无谓的等待与犹豫不决中。

 

47、二十不勤,三十不立,四十不富,五十而衰靠子助。父母给的叫背景,自己打的叫江山!

 

48、不要假装很努力,因为结果不会陪你演戏!

 

49、任何事情,都有一个过程,坚持一下,再坚持一下。播种和收获,本来就不在一个季节!

 

50、人生从来没有真正的绝境。无论遭受多少艰辛,无论经历多少苦难,只要一个人的心中还怀着一粒信念的种子,那么总有一天,他就能走出困境,让生命重新开花结果。

 

51、每一个普通的改变,都将改变普通,因为从决心变得更好的那一刻开始,你就已经与一个全新的自己不期而遇!

 

52、勇敢追梦,努力付出,不轻言放弃,愿光阴不负勤奋,芳华不负卿~

 

53、很多时候,我们欠缺的不是想法,而是付诸行动的勇气。

 

54、生活就像减法,每一页撕去,都不可以重来,所以珍惜每一天,明天你会感谢今天拼命的自己。

 

55、你想要的,岁月凭什么给你,所有逆袭,都是有备而来,所有光芒,需要时间才能被看到,所有幸运,都是努力埋下的伏笔。

 

56、我们要一次又一次经受住打击,又要一次又一次满血复活。

 

57、树的方向,风决定。人的方向,自己决定。

 

58、失败是什么?没有什么,只是更走近成功一步;成功是什么?就是走过了所有通向失败的路,只剩下一条路,那就是成功的路。

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