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简报19年12月下 

发布时间:2020/01/03
简报19年12月下


沈阳天择智能交通工程有限公司
ShenyangtianzeIntelligentTransportationEngineeringCo.Ltd
简报
2020年01月02日星期四




江西省公安厅交通管理局高速公路交通警察总队直属七支队交通事故勘察及隐患排查设备采购
采购人: 江西省公安厅交通管理局高速公路交通警察总队直属七支队
领取招标文件时间 发布之日起至2019年12月2日9:30截止(北京时间,下同)
投标开始时间
与地点: 1)投标文件递交截止/开标时间:2019年12月2日9:30
2)投标地址: 江西省吉安市公共资源交易中心
投标人的资格要求: 1、具有独立承担民事责任的能力(提供营业执照,或事业单位查询网址,或自然人的身份证原件,或上述证照复印件加盖单位公章);
2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度(提供上一年度财务状况审计报告复印件,或本年内任意时间基本开户银行的资信证明原件);
3、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力(提供其承诺函);
4、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录(提供本年内任意时间缴税和缴纳社保凭证(或当地社保局社保缴纳明细)复印件,或免税和不需缴纳社保相关文件证明);
5、参加政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录(提供其承诺函和“信用中国网”和“中国政府采购网”查询网址,或查询截图);
6、法律、法规规定的其他条件 
 

首个国家交通控制网试验段将在江西建成
 
近日,江西省交通运输厅传出消息,依托昌九高速公路改扩建工程,江西省新一代国家交通控制网和智慧公路示范工程——新祺周到永修收费站近10公里试验段取得实质性进展,即将投入试运行,这将成为国内首条面向国家交通控制网的智慧高速。2019年6月,试验测试段将正式完成测试。12月,将全面完成“千车百道”工程,形成终端产品及标准、云平台和运营管理等成套技术体系
建设背景:全国首个国家交通控制网与智慧高速公路试验测试段项目建设有着政策导向、行业需求、区域发展等多重时代背景
2018年2月,交通运输部下发通知,决定在江西等九省份加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点。据了解,新一代国家交通控制网集成了工业互联网、物联网、人工智能、新一代信息技术等关键技术,是未来高速公路信息化发展的主体方向。由道路基础设施、车辆和支撑运行与服务系统组成的一个边界开放的系统,各子系统间可实时交换数据,可以根据实时道路性能、交通状态、气象条件、客流趋势进行动态调节,使交通运输系统处在依据实时数据的动态调整和寻优的过程中,并具有较高的可靠性、应变性和安全性。开放、共享、协同是新一代国家交通控制网的重要特点。
实施新一代国家交通控制网对我国高速公路安全、效率提升、管理应急具有里程碑意义,同时为国务院取消省界站以后高速公路交通控制网实施做好铺垫。实施新一代国家交通控制网对自动驾驶产业的推进实施起到重要作用,是自动驾驶产业可能早先落地、爆发的领域。
江西省作为试点省份之一,始终高度重视智慧高速的探讨,广泛开展产学研用合作,早就成立了相关课题研究小组,并于2018年6月评审通过了工程实施方案,智慧公路先进技术研究与工程应用方面均处于全国领先行列。全国首个国家交通控制网与智慧高速公路试验测试段项目建设有着政策导向、行业需求、区域发展等多重时代背景。
从政策导向方面看,在国务院、国家发改委、交通运输部《交通运输信息化“十三五”发展规划》《推进“互联网”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》等政策支持下,交通运输部下发《关于开展新一代国家交通控制网和智慧公路试点(第一批)工作的通知》,江西省成为交通运输部新一代国家交通控制网与智慧公路的九个试点省份之一。
从行业需求方面看,江西省是我国交通基础设施建设大省。当前,江西正由“交通大省”向“交通强省”迈进。现实情况是,“十二五”期间,智慧高速公路管理与服务方面的痛点和难点突出,包括:道路运行状态感知手段单一;应急信息获取不及时,救援保障能力较弱;管理者与出行者互动手段缺乏,车与路的协同服务体验不足。高速公路面对自动驾驶、车队行驶等载运工具现代化,如何做好无缝对接,怎样将“可视、可测、可控”理念延伸到可持续发展、精细化发展,建设开放和服务为本的信息化高速公路,需要对传统的高速公路收费、通信、监控三大系统做出有效革新。
 
从区域发展方面看,推进国家03专项的试点示范是加快江西创新发展的重大机遇,江西已经成为全国第二个承担国家03专项试点示范的省份。2019年是国家03专项成果在江西省转移转化试点示范工作全面启动及攻坚克难的关键一年。近年来,作为建设物联江西的重大举措和产业转型升级、提质增效的引爆点,在省委、省政府的高度重视和高位推动下,我省确立了在2020年,将江西省打造成全国范围内重大科技成果转移转化的区域样板、全球范围内新一代宽带无线移动通信产业创新发展的“中国名片”。全国首个国家交通控制网与智慧高速公路试验测试段项目,属于江西推进03专项中的一个重要建设项目。
技术特点:王爱和教授领衔的江西本土科研团队,用三年多时间进行技术攻关,联合产、学、研、用等相关单位推动项目建设取得阶段性成果
省交通运输厅王爱和教授领衔的江西本土科研团队,瞄准国际自动驾驶技术发展前沿,取得很多技术领先。“江西示范工程作为全国首条面向国家交通控制网的智慧高速,建成后将突破多个首次,具有很强的先导性作用和意义。”项目主持单位江西省高速公路联网中心有关专家如是评价。
首先,江西智慧高速系统基于工业互联网架构,满足工业互联网的高可靠、低时延的需求,该系统由边缘层、平台层(工业PaaS)以及应用层(工业SaaS)组成,这是我国首个从技术架构上面向工业互联网的智慧高速。
其次,这是我国首次尝试从目前的高速公路三大系统逐步演进的技术路线。江西智慧高速在现有高速公路的收费、通信、监控三大独立系统的基础上,通过网络信息共享、云端协调处理的方式,实现三大机电系统的深度融合,从而提升了相关设备的使用效率,减少工程投资。
最后,与封闭式测试基地不同,同步于昌九高速改扩建工程,江西智慧高速将是我国首个在实际商用道路部署的包括基础设施、环境、车流、服务区等在内的数字化、联网化、智能化的智慧高速。利用北斗高精度定位和基于传感控制网系统,高速公路管理者能够对高速公路沿途实时车流、气象情况、每个车辆的位置及基础设施状况实现全景监控,而通过数据共享,可以为营运车辆驾驶员及私家车主提供服务区餐饮住宿、汽修、客货运车辆和私家车差异化停车位引导等信息服务。
“江西智慧高速有良好的开放性,既能够兼容取消省界站、无站自由流,又能够向未来5G、6G演进,可以弹性开放发展。”谈到面向未来的发展,江西智慧高速课题研究小组副组长、二级研究员雷茂锦介绍。据了解,5G技术运用,使得端到端的时间延迟可以控制在40毫秒以内。
江西智慧高速的先进性还在于,一套系统可同时支持高速公路运营管理、应急业务以及未来无人驾驶。通过路侧RSU与传感器,对道路基础设施、环境与车流信息的实时获取,从而实现车流管理、路况监控以及环境的监测。通过一体化应急管理与指挥调度系统,实现应急管理与指挥调度相融合。通过车路协同技术,将道路信息实时发送给自动驾驶车辆,提升无人驾驶车辆的感知范围,降低无人驾驶车辆的成本,从而加速无人驾驶技术的商用落地。
实用效果:项目建成后,将取得社会效益和经济效益双丰收
昌九项目的落地是江西首个面向新一代国家交通控制网智慧高速落地的试验段,是我国高速公路从传统三大信息技术向工业互联网架构演进的技术里程碑,同时也是高速公路面向未来自动驾驶具备路提示车、路指挥车能力的试验应用项目,具有巨大的社会和经济价值。
本项目建成后的经济效益体现在以下几个方面:
(1)减少交通阻断事件引起的间接经济损失。
本项目通过对昌九高速公路重大桥隧、易堵塞、易水毁、事故高发路段、高危边坡、高速公路与普通公路交叉路段等重点区域的动态监测,可以提前预测或者及时发现对正常运行具有较大影响的突发情况或阻断趋势,从而能通过多种方式及时发布交通公路拥堵信息,对所在路段行驶的车辆进行疏导,最大限度降低车辆拥堵数量和时间,从而减少各类交通阻断事件引起的间接经济损失。
(2)降低公路交通行业运行管理成本。
本项目建成后,将能够为相关业务工作提供技术支持,并实现信息互联互通与交换,避免信息化资源重复投资,减少资源浪费,发挥路网整体化优势效能。同时,通过省级、路段级的两级平台,可以实现对各业务部门的信息高度共享,提高日常工作效率;通过自动化手段及时获取高速公路运行情况,有效减少管理部门非常规巡查的次数,从而降低人力成本和动力消耗。同时,应急决策系统的建设可以提高应急指挥的科学性,实现科学指挥,合理调度。
(3)有效控制交通突发事件的直接经济损失。
本项目建成后,可大大加快应急协调处置的反应事件和处置效率,从而降低各类公路突发事件带来的经济损失和人员伤亡,有效控制次生灾害,经济效益非常显著。
(4)有效整合利用资源降低运维成本。
本项目通过整合与利用机房的现有设备、软件系统以及网络系统等资源,可有效降低信息化系统运维成本,保障平台正常工作的合理经费投入。
本项目建成后的社会效益体现在以下几个方面:
(1)为行业主管部门提供普通公路数据支撑。
项目建成后,昌九高速公路将为省交通运输厅、省高速公路联网中心、省高速公路集团提供准确、全面、快捷、有效的高速公路数据信息,为行业主管部门路网管理及应急决策提供数据依据。
(2)有力提高公众出行的方便性和安全性。
随着江西省经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高,公众出行对快捷、舒适、安全的需求越来越高。本项目建成后监控中心向出行者及时提示恶劣天气、危险路段、重大突发事故等公路信息,加强对出行车辆的动态诱导,从而帮助公路用户采取有效措施规避出行风险,减少危险事故发生几率,提高安全性,对各种公路交通突发事件做好及时预测预警,并做好相关应急指挥工作,有力保障人民群众正常生活秩序和生命财产安全,增强百姓出行安全感。
(3)辅助提升交通运输部门的社会形象和社会公众满意度。
通过本项目的建设,将为江西省高速公路联网管理提供公路基础信息、交通运行状态、公路气象、突发事件、施工养护等信息,为公众出行交通信息服务系统网站提供数据,从而为省联网中心统筹制定出行诱导与管理措施,为提升路段的信息发布时效性提供数据或技术支持,将进一步为省交通公路部门和公众提供更加优良的交通运输环境和社会服务,通过面向公众提供的权威、及时、准确的交通信息便于公众出行路径选择,由此节省的交通出行时间,提高交通通畅率可带来可观的社会效益。同时为改善投资环境,拉动江西省经济可持续发展,树立公路管理及交通信息服务新形象发挥重要作用,必将产生积极正面的社会效益。文章转载链接: 

AI泡沫弱化 智能安防下半场的技术变现之路
 
2019年,技术变现成为了“安防+AI”厂商们场景落地的关注焦点。
在人工智能技术被市场接纳并开始上马应用后,安防企业逐渐发现,用户相比于关注识别率的精确度高低,更希望通过智能化技术带来更多的分析、管理服务升级。
被市场教育后,2019年“安防+AI”厂商开始回归理性,不再盲目追求识别率高低,而是通过产品技术的平台化服务来解决场景用户的分析、管理痛点,从而延伸出新商业模式,促进技术更好变现,让企业获得更好发展。
另一方面,安防市场的碎片化特征也使得各个细分场景中的需求各有不同,为这些厂商入局竞争提供了差异化服务的机遇。
这两点,在2019年CPSE安博会上也展现得淋漓尽致。
相比于上届CPSE安博会上人工智能概念大行其道,一些“安防+AI”厂商追求各类识别技术实验数据,本届展会上“安防+AI”展商展示出的更多是技术、产品的落地案例与效果。
以人脸识别技术为例,在落地场景中,0.01和0.1的识别准确率对用户而言并没有带来多大的体验突破,客户更多的关注点是技术的性价比和它所能带来的服务。算法技术再好,终究还是要回到赚钱的道路上来。
这是在安博会上,诸多“安防+AI”厂商对于当下“安防+AI”落地趋势所作出的总结。
畅盈科技董事长严海迅表示:“场景化落地,说白了就是怎么用技术去变现,技术再好,最后无法实现商业化落地变现,对企业发展没有任何用处,唯有提供整体服务,企业才能走得更远。”
 “随着技术的发展及应用加速,‘安防+AI’不再是单靠技术及硬件产品便能满足多类场景的需求,企业更应该将传统的卖单一产品营销模式向多场景的卖服务模式转变。”严海迅补充道。
 “安防+AI”平台化赋能成主流
面对人工智能技术在安防各细分行业应用的日益成熟,“安防+AI”也由此前的“算法-算力-数据”上半场技术布局,开始向“方案-实施-运维”的场景落地下半场延伸。
特别是对于安防行业的碎片化市场,细分领域中的各个场景仍有着个体独特的安防需求在其中。在智能化潮流的冲击下,这种碎片化需求更甚,传统技术、硬件已无法满足多场景需求,注重于运维服务的场景平台开始得到大规模铺设。
 
在2019年CPSE安博会上,诸多“安防+AI”厂商都带来了场景平台化产品的展示,从计算机视觉到ISP、传输、存储、运维等环节,智能化数据平台在其中都发挥着重要作用。通过与合作伙伴间的合作构建生态圈,用平台赋能场景,解决各个细分场景中用户的实际痛点。
以视频监控为例,用户对传统视频监控设备的要求只要不出问题就可以。但在智能化潮流下,用户开始希望加入智能化技术后的视频监控系统,能够整合分析采集到的信息做出更多的服务。
CPS中安网了解到,基于此,当前“安防+AI”厂商通过将场景中的各类感知数据汇集到数据平台上进行解析与可视化呈现,让用户对场景中所发生的事情有更清晰认知。
在视频监控系统中,安防管理平台相当于技术指挥官角色,来为用户提供设备设施状态检测、管理状态监控,并提供改善性指导建议,从而提升用户的精细化管理水平。
对此,天跃科技副总裁范舟表示:“从管理者角度出发,视频监控发现问题仅是有效手段,并不是最终的管理目标,更为重要的是要帮助用户解决问题以及提出管理提升建议。为此,智能化管理平台必须帮助用户实现系统化感知风险、全覆盖处置风险和数据驱动管理改善,而不仅仅只停留在智能感知层面。”
服务差异化应对技术同质化
一个不容争辩的事实是,开源框架的趋同致使“安防+AI”技术同质化现象严重,人脸识别、车辆识别、视频结构化等主流技术,在AI初创企业和传统安防企业的落地应用上已无太大差别。
在技术同质化的大背景下,围绕安防行业中各个场景用户需求各异而提供的不同类型解决方案的服务差异化,成为了诸多安防企业在场景竞争中脱颖而出的核心竞争力。
严海迅表示,在场景落地中,企业在产品性能和平台运营服务上要紧贴甚至是引导用户期望值,制定相应的解决方案来形成差异化竞争。同时,要做到产品性能与价格的高性价比,才能更好促进落地应用。
与此同时,安防市场的碎片化应用场景,也让安防企业有更充足的空间去进行差异化的场景落地拓展。企业唯有把握住碎片化场景需求,形成最终解决方案落地,才能在竞争激烈的市场中占领一席之地。
这种碎片化特征也使得公安、交通、银行、园区、社区等多个场景中的用户都有着独特的应用需求,前端采集到的各类数据也因不同的需求也呈现出不同的应用理解。
 “每个细分市场数据的应用都是一座金矿,在某一场景数据下,企业要紧紧围绕着场景及用户需求理解,才能做好差异化的平台赋能,占据更多机遇。”范舟表示,在“安防+AI”场景落地中,围绕用户业务、管理需求来延伸企业的平台服务,是企业形成服务差异化核心竞争力的重点所在。
以银行场景为例,相比于其他场景,银行场景因内部重点场所存储有贵重物品,除了必要的视频监控外,还要求有应急预警能力。为此,银行安防管理平台必须能够告知用户银行重点场所的风险防控和事前预警,从而减低运营风险。
面对碎片化市场的差异化服务,企业应当牢牢把握细分场景用户的业务与管理需求来运用数据,通过形成相应平台服务和解决方案开拓市场。
2019年,面对着细分场景落地的加速,诸多布局安防市场的企业纷纷走向技术变现之路。这其中,安防市场极其碎片化的特征也将为其提供广阔的发展空间,围绕场景用户需求来打造数据平台,赋能场景应用实现商业化成为主流。
移动便携双应用模式
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便携式机动车测速仪由于其小巧灵活,方便布置简单易用,与固定测速点配合使用,形成较完整的测速网络。
但是,由于便携测速仪独立存在,互不相通,造成抓拍数据孤立,上传下载繁琐,无法与专用网络进行数据传输,不支持现场处罚等新形式下的应用需求,由此,天择交通基于传统的便携式测速仪研发了便携式移动卡口应用模式和便携双网传输应用模式,两种应用模式的开发,打通了便携式测速仪与网络和后台的连接,使得便携式测速仪不仅仅只是能上传数据,还能实现平台整合的多种功能,如远程管理设置,远程定位,流量统计、双向传输、现场处罚等功能,满足了新形式下的应用需求。
一, 便携移动卡口应用模式
移动卡口平台,由前端多个便携侦测设备及后端指挥调度平台组成,该设备具有的4记 传输功能,可以把现场交通流 状况传输到指挥中心,在指挥中心可以清晰观察到路面情况,发现问题可远程控制设备自带的广播系统喊话,也可远程播放录制好的提示语.
该设备配备气象监测仪,当道路 温度、湿度 具结冰条件时,及时预警,可通过l e d屏 及广播通知过往车辆,特别适合北方及山区易结冰路段。
该设备还可以和移动终端配合使用,在收费口及服务区进行交通综合整治,该设备可以实时统计断面车流量,发现异常及时处置。
前端多个便携侦测设备,可根据实际需要,组成区间测速网,或稽查布控网,使用灵活性强,功能扩展性好,弥补固定佧口数量不足,功能单一的缺点,后端指挥调度平台,可以通过平台定位系统,观察到便携侦测设备的分布及工作状态,可远程设置与维护,该平台可以存储移动佧口数据,并进行违法数据查询,该平台可进行各种警情报告显示,便于指挥人员及时处理调度
二, 双网传输应用模式
为实现现场抓拍,现场处罚的应用需求,并满足抓拍数据需上传后台的要求,我们开发了双网传输的功能,即测速仪抓拍照片后分两路传输,一路传输到内网专用网络,一路传输到外网现场执法的手机或平板上,我们使用了双服务器的传输方案,使得两路传输互不干扰,并且保证了传输的速度,传输方面,面向后台的传输支持主流平台接入或定制传输方案,面向现场的传输,我们开发了新的传输软件,安装在安卓设备上运行,支持抓拍提醒,远程浏览等功能,使得前段的违法能及时被现场知晓,处理。
通过这两种应用模式的使用,使得便携使用更灵活,多用,满足不同使用需求,兼顾了现场处罚与后台控制与传输的要求

 


梦想需要行动
 
我们常常听到人们各种各样的梦想,每一个梦想听起来都很美好,但在现实中,我们却很少见到真正坚韧不拔、全力以赴去实现梦想的人。人们热衷于谈论梦想,把它当作一句口头禅,一种对日复一日、枯燥贫乏生活的安慰。很多人带着梦想活了一辈子,却从来没有认真地去尝试实现梦想。
只有人类能够去梦想,并把梦想变成现实。没有梦想就没有精彩的生活,梦想是人们对未来的向往。它意味着还没有体会过的生活,意味着无穷的可能性,意味着意想不到的惊喜,意味着对自己的信心。
可是什么阻止人们去实现自己的梦想呢?
我们听到的理由多如牛毛。比如说想去某地旅游,但没有足够的钱;想学习英语,但没有足够的时间;想要追求某人,但觉得条件还不够成熟等等。人们对于做不成的,或者还没有做的事情,很少把原因归结到自己身上,往往都是习惯性地寻找某个外在的理由,为自己开脱一下,舒口气,然后继续过自己平庸的日子,让梦想躺在身体里的某个角落呼呼大睡。
其实,能否实现自己的梦想,外在因素只占小部分原因,主观因素才是能否实现自己梦想的主要原因。
一个人要实现自己的梦想,最重要的是要具备以下两个条件:勇气和行动。勇气,是指放弃和投入的勇气。一个人要为某个梦想而奋斗,就一定要放弃目前自己坚守的某些东西。既想经历大海的风浪,又想保持小河的平静;既想攀登无限风光的险峰,又想散步平坦舒适的平原,是不太可能的事情。投入,是指一旦确定了值得自己去追求的梦想,就一定要全身心投入。心想不一定事成。事成的前提是全力以赴去做,比如一个人想学游泳,惟一的办法就是一头扎到游泳池里去,也许开始会呛几口水,但最后一定能够学会游泳。
因此,实现梦想的关键是能否果断地采取行动。行动才是最强大的力量。
有一个学生曾经说,他以后想要走遍全世界,变成像徐霞客、马可·波罗那样的旅行家和冒险家,去感受大海一望无际的壮阔,体会沙漠高低起伏的雄浑,探索落日下尼罗河畔金字塔的奥秘,追寻云雾中喜马拉雅之巅的神圣。但是他说现在还没有钱,要等到成了百万富翁以后再去做这些事情。我问了他两个问题,一是如果这辈子没有成为百万富翁还去不去旅行?二是如果成为百万富翁的时候已经老得走不动路了还去不去旅行?(励志文章  www.lz13.cn)我告诉他,最好的办法是现在就上路,拿根棍子拿只碗,一路要饭也能实现自己的梦想。梦想是不能等待的,尤其不能以实现另外一个条件为前提。很多人正是因为陷入了要做这个就必须先做那个的定势思维,最后一辈子在原地转圈,生活再也没有走出过精彩来。
所以,当我们拥有梦想的时候,就要拿出勇气和行动来,穿过岁月的迷雾,让生命展现别样的色彩。
俞敏洪:
每一位同学在大学的时候要做的四件事情:第一就是一定要学到很必要的知识;第二要学会交到很好的朋友;第三如果有可能的话,体验一下爱情;第四要为未来就业做好准备。
摔倒了十次就再也不愿爬起来,他就永远是失败,但是他哪怕是摔倒了一万次,他一万零一次继续站起来,往前走实在站不起来了,我爬也要爬着往前走,这就叫成功。
这个世界上失去什么东西都不可怕,惟一可怕的是失去你的心,失去你的勇气,只要你坚韧不拔地奋斗,只要你眼睛看向未来,生命就永远属于你,生命的辉煌也一定永远属于你。
凡是想要一下子把一件事情干成的人,就算他干成这件事情他也没有基础,因为这等于是沙滩上造房子,最后一定会倒塌。只有慢慢地一步一步把事情干成,每一步都给自己打下坚实的基础,每一步都给自己一个良好的交代,再重新向未来更高去走一步的人,他才能够把事情真正地做成功。
人生的道路,其实是很不平坦的,靠你一个人绝对走不完的。这个世界上只有你跟别人在一起,为了同一个目标,一起做事情的时候,才能把这件事情做成。一个人的力量很有限,但是一群人的力量是无限的。当五个手指伸出来的时候,它是五个指头。但是当你把五个手指握起来的时候,它是一个拳头。未来除了是你自己成功,一定要跟别人一起成功,跟别人团结在一起,形成“我们”,你才能够把事情做成功!
励志电影:《角斗士》
 
昨晚看完了励志电影《角斗士》,一个简单的故事被演绎的荡气回肠。一位为罗马帝国东征西讨战功赫赫的将军麦希穆斯在成就最后一役之后,唯一的愿望就是解甲归田与妻儿团聚。年迈的老皇帝思考着他在位的二十年中四处征伐意义何在,那就是使罗马回归共和。皇帝的儿子康莫多斯野心勃勃,觊觎着父亲的帝位同时又渴望能得到父亲的爱与认可。每一个人都有着自己的心愿。
在将军临走的前夜,老皇帝召见,将罗马帝国尽托付于他,希望将军能完成自己的遗愿。然而,老皇帝的儿子发现自己竟然不是父亲选中的继承人,心头恨起,弑君夺位。新君嫉恨将军,指使下属欲将之处死,并杀害了将军的妻儿。将军临死一搏得以脱身,可回到家乡看到的却是妻儿的尸骸。
一夜之间,将军变身为奴,辗转流离,成为了一名在角斗场上厮杀的角斗士。此时,为妻儿复仇就是他活下去的理由与动力。罗马宫廷,新皇帝与元老院互相敌视,明争暗斗。新皇帝的姐姐露西亚卷入了斗争,她不满新皇帝的暴政,又担忧着儿子卢修斯的安全,生活在恐惧之中。新皇帝想通过透支罗马的存粮举办角斗比赛来争取民心,从而达到解散元老院的目的,实现独裁。皇帝的姐姐与元老院为了生存,密谋弑杀皇帝。将军在角斗场的现身,打破了皇帝与元老院的胶着状态,剧情在此渐入高潮。每一个人都有着自己明确的目的。
最后将军在角斗场杀死了皇帝,大仇得报,自己也因伤势太重而死去。罗马归政元老院,步入老皇帝设想的轨道。皇帝的姐姐为将军哀悼,垂泪问道,罗马值得一个好人为它牺牲吗?我们曾经相信,现在让我们再相信一次。他是罗马的勇士,授他以荣耀。
整部电影将近三个小时,看完一点都不感到疲惫,反而身体里像被注入了一股阳刚之气,感受到了一股潜伏在内心深处昂扬待起的生命力。一个角斗士可以与罗马皇帝为敌,而且最终竟然能够得以复仇。这是一部好电影,打动了我。凡是能够打动我的,在我心中都是好电影。
从电影回到现实,举目四顾心茫然,为什么我们周围的世界竟是这么平寂?为什么周遭的大多数人竟活的如此疲惫不安?我们的人生平淡如水,没有涟漪,生活也绝少感动。我问自己,人生如果是一出戏,你是导演兼主演,你将会为自己设定一个什么样子的剧本?
这个剧本是这样吗?一个人平淡地生活着,做着一份一般的工作赖以谋生,谈不上喜欢还是讨厌。心里有一些愿望,但都不够强烈,很多只是停留在想想的阶段。有一些爱好,但都爱的不够彻底,只是本着好玩的心态打发时间。无聊时上网刷屏打游戏消乏解闷,宅,很少出门,大部分时间离不开电脑,现实中无法满足的就到虚拟的世界去寻找满足感,可心里明白虚拟的世界给不了我心底渴望的东西,之所以陷入其中不能自拔,只因为它们来的比较容易。生活没有激情,理想想都不敢想。有时候甚至能感到自己在沉陷,沉陷……。终于厌倦了一个人的生活,娶了一个谈不上喜欢也谈不上讨厌的妻子,买了房子背了一身房贷,组建家庭,生儿育女。下一代的出生,给了自己一个彻底放弃自我的理由,一切都是为了孩子取代了自己年轻时候那些奇奇怪怪的愿望,心里想着就是多攒些钱为孩子报名参加各样的兴趣班,攒够了孩子大学的学费,就为孩子首付买套房。尽管自己还做着那些谈不上喜欢谈不上讨厌的事,但是对孩子的爱,为孩子做各种安排,成了一个很好的慰藉。温吞如水的生活,夹杂着工作,小孩上学,房贷,攀比带来的焦虑与不安,还有家庭生活中的琐琐碎碎鸡毛蒜皮,一路跌跌撞撞熬到退休,所幸无病无灾,报个老年兴趣班打发无聊的时光,趁着身体还行偶尔也出去走走。只是每当静下心来,翻开年轻时的日记,看着那些对未来描绘色彩斑斓的憧憬,发现实现的愿望实在寥寥无几,而跃与纸页间的那个朝气蓬勃的少年竟是如此陌生。试着回忆从前,却发现没有什么可回忆的,每一个日子都像是同一个日子,一生没有什么可引以为豪的事。每看一次年轻时描写未来愿景的日记就会心痛一次。为什么人生不是我想的那样?人生还可以重新来过吗?可以重新来过吗?最痛苦的泪水从坟墓里流出,为了那些没有说出的话与没有做过的事。这就是生活,时间在不断耗尽,生命在不断褪色,岁月如刀,将我们凌迟,我们身在其中却没有半点知觉,只待世故的皱纹一点点爬上眉宇,笑容渐消。
这就是你为自己设定的剧本吗?这样的剧情根本不可能打动任何人,包括自己。如果看的电影足够多的话,我相信很多人都能明白一个好的剧本是什么样的。戏剧的张力在于冲突,冲突构成的要素有这样几个方面。你要什么?也就是你的心愿与目标是什么。阻碍你实现心愿与目标的东西是什么?你是如何通过克服重重阻碍实现自己的心愿与目标的?
人生从来不缺少冲突,如果我们自己的人生剧本不都精彩,原因只在于我们不清楚自己真正想要什么,或是要的不够强烈,没有为自己的心愿全力一搏。这个世界上很多聪明人,他们渴望成功,而且都想找到速成的诀窍,梦想着像成功学案例里描绘的那样,在三十岁之前成为富豪,寻找着那些三个月赚到一百万的方法。(经典台词  www.lz13.cn)他们一本接一本地看名人传记来励志,受了很多启发,全世界成功的秘诀就那么几条,他们总是想知道的更多。可这样就会成功?我很怀疑,我总觉得这样的人正因为他们太聪明,遇到阻碍不敢面对,从来只想绕道而行寻找捷径,所以一辈子都演绎不出精彩。戏剧的原理告诉我们,精彩的剧情是通过克服阻碍实现的,主人公克服的阻力越大,显现的能量就越惊人,生命就越有张力。
现实不同于电影之处,就是我们面临的环境远远比电影复杂。一方面,当一个人不知道要什么时,就谈不上阻碍他的东西是什么,他连冲突的对象都搞不清在哪里。另一方面,我们面临的障碍可能不仅仅是一个罗马暴君,有时候是一个不公道的社会,一个无正义的制度,一个苛刻的世俗,它们无影无形,却又无处不在,我们出拳打不中它们却时时能感到它们的掣肘。
可这是我们消沉的理由吗?现实很残忍,这确实是足够令大多数人消沉的理由。但人生最弥足珍贵的东西,往往是那些外界无法轻易拿走的。莫在倦时退场,力量来自渴望。在我们的内心深处还有一股蛰伏已久不甘寂寞蠢蠢欲动的生命力,它由信心、勇气与坚毅所构成,唯有这些品质才能在我们遇到阻碍之时使我们不畏艰辛迎难而上,从而为我们的人生剧本增添张力,染上光泽。人生不是一个位置,而是一段历程,欲要打动世人,必先打动自己。只要肯全力以赴去实现自己目标的历程都值得书写,无论结果如何,终会各得其所。

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